近年来，快递正成为国内迅速发展的行业之一。据中国快递协会透露，今年13家国内主要快递公司光在硬件方面的投入就超过了每家10亿元，这些投资包括新增和改扩建分拨中心15多个，增加操作场地超过200万平米，新增干线车辆约4000辆。除此之外，信息系统、自动化分拣、安检等设备的优化升级也是今年快递公司投入的重点。这些投入能取得什么样的效果?刚刚过去的“双十一”无疑是对快递企业的绝佳检测机会。为了迎接这个电商狂欢节，一个月前各快递企业就开始积极备战，希望能够顺利通过这场“大考”。

联动方能共赢

   快递物流咨询网公布的数据显示，截至11日晚上22点，仅从淘宝网发向各快递企业的订单数量就达到申通1210万件、圆通1110万件、韵达1027万件、中通1020万件，邮政速递407万件、顺丰316万件……与去年同期相比，每家快递公司的业务量都出现了大幅增长。

  “在如此巨大的业务量的考验下，今年还没有出现严重的快递点无序、失控问题，说明快递企业前期的准备工作还是比较充分的。”中国电子商务研究中心助理分析师姚建芳说，“快递公司会在每一次业务井喷中经受考验，变得越来越成熟。”

   并非所有人的态度都很乐观。一位不愿意具名的业内分析人士担心，不仅今年双十一仍可能出现爆仓，未来三年内，快递“逢节必瘫”的现象都难以解决。

   “一方面是因为电商的促销过于集中，为了冲销量，完全不顾快递所能提供的配套能力;另一方面，快递行业本身处于低水平竞争，没有旺季淡季不同和时效不同价格的机制，无法发挥市场价格的调节作用。”这位分析人士在采访中告诉记者。